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新物流与新商业的10大策略分享

时间:2017/4/13 14:11:15 作者:新时速 来源:新时速

本文内容提要:从新零售与新物流的融合角度,结合最新的实践与研究成果,特分享新物流与新商业的10大策略,包含理念相容进阶、目标共创迭代、模式互补互通、管理一盘棋、技术创新一体、团队组合相容、资源适度共享、资金资本共生、用户体验升级、全渠道赋能产业仅供参考。
物流作为支撑马云打造新零售的关键,在新的业态下,物流该如何跟零售业相融合才能打造出新零售呢?本文作者认为从某种角度看,与其说阿里与百联是在探索新零售,不如说是实践新零售与新物流的融合之道,此外,作者还结合最新的实践与研究成果,为大家梳理出了新物流与新商业的10大策略。

近日阿里与百联携手打响新零售地盘争夺的第一枪,互联网平台与传统零售商开启在全业态融合创新、新零售技术研发、高效供应链整合、会员体系打通、支付金融互联、物流体系协同等6大领域的融合,细究这六大领域的融合除了IT、与金融之外,核心点就在物流与供应链上。

从某种角度看,与其说阿里与百联是在探索新零售,不如说是实践新零售与新物流的融合之道。在当下的商业环境中,商业在全渠道变革,零售业首当其冲,重塑零售供应链,创新零售需求链,构建高效的泛零售产业生态体系将是重中之中。

而从物流角度看,传统物流正在迭代升级,互联网+物流正在重构物流,线下与线上融合,物流与产业融合,物流与资本融合成为现代物流的主要特征,服务新商业的新物流体系呼之欲出。

有鉴于此,今日York团队从新零售与新物流的融合角度,结合最新的实践与研究成果,特分享新物流与新商业的10大策略,包含理念相容进阶、目标共创迭代、模式互补互通、管理一盘棋、技术创新一体、团队组合相容、资源适度共享、资金资本共生、用户体验升级、全渠道赋能产业仅供参考。

一、理念相容进阶

新零售不仅是传统零售的电商化或者互联网化,更不是电商完全颠覆传统零售,而相应的新物流业不是物流抛弃传统物流的基本规律,完全被互联网颠覆,也不是完全被新零售左右。

这是一次全新的探索,这就需要新的物流体系,新的零售体系之间从核心理念上多具有包容、开放、共享、创造价值等核心理念,而非一味地颠覆、变革、重构,而是要在围绕用户需求,甚至引导用户需求的基础上,从内心以包容、开放、共享、互联、共生的理念引导经营策略、运营模式、IT技术与管控机制等方面的变革,以实现消除不方便,消灭浪费,提高响应,创造新价值的核心诉求。

二、目标共创迭代

漫无目的的相容或者探索只会将融合之路推向无底洞,最终走向失败的深渊。因此,无论是零售人,还是物流人,在新的零售商业场景中,在相互合作的共同诉求下,我们应该在一开始就建立目标,这个目标可以不是很伟大,但一定要具体、聚焦、可执行、能见到效果,不然到时候单凭一个所谓的战略合作论坛,协议,以及一次产品发布,根本解决不了融合发展,协同创新,共生共荣的目的,等待的将只会是又一次失败。

除此之外,新零售与新物流本身具有内涵的逻辑共同性,物流体系的重构本身就是新零售的内容,而新物流的建设本来就应该要服务于商业体系的重塑,新零售是一支急先锋,因此,这个过程中,双方应建立目标动态管理机制,积极执行,实时监控,动态修正,通过共同努力,共同建设,共同发展将每一个PDCA做扎实,做透彻,做出成效,未来在合作过程中才不会迷失方向。

三、模式互补互通

新零售从线上到线下,从线下到线上,从品牌到个人,从消费到生产,不单是将区别与传统零售的线下场景驱动,也不单是线上流量为王,其核心是用户为王,通过物联网、互联网、物流网、营销渠道网等全渠道网络建设构建一张立体型、多维度的零售产业服务网络,在这个网络体系中物流模式被重塑,零售玩法被改变,金融方式被重构,技术体系被再造。

但我们不应该忽略,本质上这是一次商业价值的再挖掘,再传递,再分配,再转化。从这个角度上看,我们应该从零售的交易结构与物流的服务结构上打通两者之间的壁垒,通过优势互补,信息共享,责任共担,利益共享等方式打造全新的零售产业运营模式,乃至经营模式,发挥商业、物流、金融与IT技术在各自领域的优势,实现协同发展,共荣共生。

四、管理一盘棋

管理是艺术,更是科学,虽然随着互联网的发展,管理正在被人工智能优化与升级,但本身依然离不开人+机的配合。特别是在数字经济1.0走向2.0时代,数字、算法、工具、云、人人经济等正在兴起,间接影响了新零售的布局,也为物流产业的重构提供了新的参考,但我们不应该忽略管理再计划、组织、协调、控制以及领导等方面扮演的作用,要想实现新零售的落地,加快物流与零售产业的无缝融合,若不一盘棋整体考虑,若不建立高效、可靠、可持续的管理体系,一切恐怕都是空中楼阁,落不了地。

有鉴于此,无论是跨组织的新零售与新物流的融合发展,还是体系内构件新零售与新物流相融合的零售供应链服务体系,都应该首先从战略上、管理上、组织上、人事上以及软实力上一盘棋整体考虑,分布式运营,一体化服务,实现小前端+大平台的网络型管控体系,这将是保障新零售与新物流相互融合的核心支柱。

五、技术创新一体

技术创新是商业变革的核心驱动力之一,在当下的商业零售环境中黑科技、新技术正在加速应用,AR/VR/云/机器学习/可视化正在加速融入零售,成为新零售的加速器,而与此同时,以技术为典型特征的新物流正在将智能技术、大数据技术与互联网技术加速改造物流,成为新物流的助推器。两股力量分别在不同的场景发力,最终是围绕产业链上的信息流、物流、资金流服务,以提升终端用户的体验,赋能产业链的参与者为核心目标。

从这个角度上看,未来要深度融合与有效协同,不能从技术上相互孤立,而是共建底层架构,模块式组合以及协同应用,当面向用户,面向零售产业链上的服务商的时候更是一个整体,并深度融入流程、管理及利益共享机制中。

六、团队组合相容

零售的玩法需要专业团队,物流的经营同样需要专业人才。在面向一个充满未知,充满不确定,充满创新,充满极强创业与再创的新零售、新物流领域,对于人才的诉求又将是另外一个套路,单纯将零售人才、物流人才以及互联网人才简单聚合,若没有在愿景、创业精神、能力与优势互补上做好团队搭建,那么面临的失败系数就相当高,这个过程中的关键就是负责人将至关重要。

从商业与人才匹配角度看,这样的人他可以不懂得具体的零售,具体的物流操作,但一定会懂得用户,懂得零售与物流的基本规律与常识,同时,更具有战略、团队聚合、包容及开拓精神,不然要想打破原有物流与零售格局,构建新零售与新物流的融合发展恐怕就会走不少弯路。

七、资源适度共享

品类、产品与通路是促进零售产业升级的核心,人、车、货、场、网是物流产业的基础资源,无论是电商与物流的融合,还是传统线下零售与传统物流体系的融合过程中都离不开上述因素的有效组合,最终回归到供应链的管理与重构。

在新模式、新玩法、新技术、新体验为核心的新零售场景下,传统物流的边界将打破,正向物流与逆向物流将交替发展,产品的品质管控将在消费者与仓管员之间交替,信息与数据将在全渠道下更加透明,用户的需求将更加碎片化、按需化、场景化,这就要求新零售体系下供应链体系必须打破传统的按照职能、按照区域或准则按照品类划分,应该更多地以平台为支撑,以技术升级为突破,以资源分布式众包共享为有效手段,建立全渠道,多维度,强体验,高效率的产销结合的供应链服务体系与资源整合服务体系,这将是未来新零售与新物流有效协同的根基。

八、资金资本共生

在零售产业与物流产业都在进入深度变革的时期,单靠某一个主体的力量去改变很难改变各自行业的现状,必须通过资金资本的助力与助推,整合优秀团队与资源去实现,在这个过程中,除了新零售探索者与新物流探索者在各自技术、资源等方面的积累之外,更重要的将是通过资本运作的方式去实现参与者的风险共担,利益共享与发展共生。

在这个过程中资本将通过资金的配置,实现资源的配置,最终通过股权、债权以及其他金融服务产品的方式去将参与者绑定在一起。

基于此,我们看到无论BAT、又或者是国内外物流领域中的快递快运巨头以及产业巨头,他们都无一例外地将资本的力量发挥得淋漓尽致,甚至有相当部分的独角兽企业在成长过程中就加快了围绕自身核心能力的资本产业化布局,未来极有可能成为除了当下巨头之外的新增长极。

那么,对于创业团队来说,这就比较纠结了,客观评估当前状态,聚焦与专注,审慎外延布局,适度孵化,开放合作将是可选策略,值得深思。

九、用户体验升级

新零售不是线上全部搬到线下,也不是线下全部融入线上,而是围绕用户的现实需求与潜在需求,以便利、经济、安全、可靠、舒适、快乐等为核心诉求点,将产品与服务通过全渠道的方式顺其自然的升级用户体验,以达到甚至超越用户期望的目的。

这个过程无论是物流的升级迭代,还是技术的变化与布局,又或者是销售模式的改变与突破,关键就在于要升级消费者的用户体验,这种体验不仅是之前的眼花缭乱,更是消费过程中的满意,消费后的满足与幸福,这将是新物流与新零售有效融合的核心所在。若没有用户体验的改变与用户买单,再牛的花样与概念恐怕都是水中月,镜中花,曾经某物流巨头在商业领域的尝试就是你最好的借鉴与教训。

十、全渠道赋能产业

全渠道是新零售的典型特征之一,这一次零售产业升级不单是品牌的升级,零售商的升级,更是产业服务理念与服务模式的升级。

在这个过程中,无论是零售商,还是物流服务商,又或者是其他类型的第三方服务商,未来要想在新零售与新物流融合发展的大趋势掌握先机,获得增长必须从服务产业,赋能商业上下功夫,具体落脚点可以是提高效率,可以是降低交易成本或服务成本,也可以是创造新的品类或服务挖掘新价值,或者安全、舒适、快乐、便捷等其他方面提高零售的附加价值,提升零售产业链参与者的服务能力,只有这样整个产业才会在全链条的变革下协同增长,不然单靠一个环节的突破短期很难,中期很苦,长期很痛,即使你现在通过单点突破的方式取得了进展,若不在围绕零售产业与物流产业在产业链上的诉求上加以延伸与考虑,未来要想长期发展都很困难。

因此,当下正确的做法将是以新零售或新物流的产业链为目标,以单点作为切入,小步快跑,升级体验,以赋能为核心,积极创新,孵化延伸点,开启全渠道,多维度,多视角,全领域的产业链服务布局,将是融合的重点所在。

 

(本文由宅易通.新时速物流转自互联网编辑发布)

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