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物流货运公司车队管理制度参考

时间:2015/3/26 9:57:44 作者:新时速 来源:新时速

物流货运运输公司车队管理制度参考

 

序   言
本管理制度中,ABC绩效考核扣分由当事人直接上级在目视看板上扣除;警告、严重警告、记过等处分与员工手册相衔接,即一年内累计两次警告等于一次严重警告,两次严重警告等于一次记过,记过达两次及以上(包含两次)者,公司可与其解除劳动关系。所有处分由当事人直接管理上级记录,当一年累计达到两次记过处分时,管理人员将当事人处分记录明细上报车队长。
 

司机的ABC绩效为100分,考核满分奖励100元,考核低于80分,公司可对分红减少5%的处罚,低于60分,直接解除劳动合同。
 
 
第一章  车队人员管理规定
第一条  目的
为了规范车队人员招聘流程,让车队员工了解自身工作岗位职责,知道我们应该做什么,不应该做什么以及为什么要做/不能做;为了规范司机的驾驶操作,提高司机的驾驶技能,保障司机的人身与财产安全;减少车辆的负面磨损,提高车辆利用率,增加车辆的经济效益,延长车辆的使用寿命。
第二条  范围
本公司短途车队所有司机。
第三条  内容
一、岗位职责
1、新招聘司机学习(5—15天)根据个车队以及新司机实际情况而定,所有新入职司机必须通过防御性驾驶测试,并且熟悉线路知识、签单知识才能正式上岗参与营运驾驶,
 2、请严格遵守公司各项规章制度,在出车提货配送方面,一切行动必须服从调度员的安排、在营业部服从营业部业务安排,保证公司各部门的工作用车;违者当事司机ABC绩效考核扣10分,并记严重警告一次。
3、为了防止路线不熟对您造成的油耗上升、违章等负面影响与损失,出车请按照公司规定线路行驶,以确保及时、安全到达指定地点。
4、在运作过程中,司机应该无条件为客户、营业部提供良好的服务(包括一切力所能及且不影响司机正常工作的装卸货、接送货等),塑造您和车队在营业部、客户心目中的良好形象,提升公司的形象。
5、请驾驶员在出车前认真实行六检:一检转向器,二检制动、手刹,三检喇叭、灯光电路,四检轮胎气压、螺丝紧固,五检机油、燃油、水,六检随车工具;保证良好车况,从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车,甚至事故;如出现因出车前检查不到位,而导致途中坏车,甚至事故的;当事司机ABC绩效考核扣10分,并记严重警告一次。
6、为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加了配件费用,以及因维修不及时造成的车辆晚发影响时效,交班人员应向调度交待车辆运行中出现的异常情况,对存在问题/故障的车辆及时报修。
7、司机要时刻保持头脑清醒,精力充沛,确保行驶安全,文明驾车,安全礼让,不开“英雄车”、“赌气车”,做到宁停“三分”,不抢“一秒”。
8、严禁无证驾车、严禁酒后驾驶、严禁将车交与他人驾驶、严禁未经过岗前培训的新司机驾车,违者ABC绩效考核扣20分,记过1次;重者解除劳动合同。
9、为了防止货物被盗对公司造成经济损失,司机在行车时必须确保车门已关好并已上锁,车辆在外停放必须在视线范围之内,并要关好车门上锁,违者ABC绩效考核扣10分,并记严重警告1次。
10、为了您的家庭幸福和行车安全,司机上下班时间严禁聚众赌博,违者ABC绩效考核扣20分,并记过1次(由全体员工监督并反馈给当事司机小组经理以及车队长,一经查实给予举报人500元/次奖励)。
11、为了您和他人的人身安全,司机在驾驶时不得与人闲谈、发短信、打电话或饮食;疲劳或患有妨碍行车安全的疾病,不能驾驶行车,违者ABC绩效考核扣2分。
12、请您主动遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,发现证件不全立即报告调度,以消除不必要的违章罚款,以及由此造成的超时;违者ABC绩效考核扣10分,记警告1次。
13、司机或修理工购买配件(含轮胎、机油)必须报修理组长,并附有电话号码和证明人签字,否则不予报销。
14、为了加快报销时效,报销路桥费的单据请您务必按行车的时间顺序粘贴,并在备注栏写上车牌号以及小组,否则请重新按要求填写、粘贴后报销。
15、为了保证公司对车辆利用情况的正确判断与决策,请车队全体司机养成良好的行车记录习惯(做到每一次出发、到达、接送货都准确记录相应的时间、里程;每一趟出车都记录载重/载方),必须如实填写行驶记录表,如有发现数据造假ABC绩效考核扣10分,记警告1次,并对当事司机所在小组经理考核绩效考核扣3分。
二、驾驶员操作规范
1、司机上车必须系好安全带,以减少不必要的违章;缓解潜在事故可能对您造成的伤害,违者ABC绩效考核扣5分。
2、车辆启动时,用怠速预热2至3分钟,严禁加大油门或轰空油门,以降低机械磨损,延长车辆使用寿命。
3、为了您的人身安全,不驾驶机件失灵的车辆,车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可起步。
4、请不要超档操作,起动时用一档起步。根据档位情况控制油门的大小,按发动机的负荷选择适当的档位;严禁拖档行驶,以避免造成车辆机件严重磨损,以及油耗超标的负面影响。
5、不要因小失大,下坡时请不要熄火或放空档滑行,为了省点油而增加安全隐患是不明智的!而且根据电喷车的新设计原理,高速(50公里/小时以上)空档滑行时反而更费油。
6、在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上披挂前进档,并将前后轮楔牢,以防止车辆滑坡出事故。
7、为了您的人身安全,重车下坡和转弯应减速慢行,以避免惯性太大导致刹车不及和离心力过大而发生事故;下坡应提前换档,请不要中途换档。由于下坡助力的作用,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难以换入档位,易发生事故。
8、不在车辆停放时开启空调,从而降低车辆百公里油耗。
三、行为规范与奖罚规定
1、全国短途车队司机及管理人员根据小组每月安全、事故、运作等实际情况,享受相应的安全奖励,具体奖励方案根据绩效考核部文件《全国短途车队安全奖考核方案》执行;
2、为了保证公司时效,以卓越的运作服务经营、服务客户;车队员工必须一切行动听指挥,按排班时间到岗,超过20分钟不到岗的,按违纪条例中“无正当理由不接受、不按时按质完成领导安排的职责内工作任务”来处理(记过1次);部门有紧急任务时,超过40分钟不到岗的按“工作急需,不服从临时紧急任务”的条例处理(记过1次);
3、为了让调度实时掌握车辆运作状况,从而合理派车,优化线路,提高车辆利用率;司机出发、到达,在路上出现堵车等必须立即报告调度,违者ABC绩效考核扣5分,并记警告1次,手机必须保持24小时畅通,违者ABC绩效考核扣5分,并记严重警告1次;未经调度同意,私自改变行车线路,所产生的多余路桥费和交通罚款由司机自己承担。
4、司机上班交接时,车辆证件、货物要交接清楚;当班司机必须检查车辆是否有备胎、车身有无损坏,工具是否齐全,车辆是否有故障;对于车辆附件有缺失、车辆有故障的,由上当班司机承担责任ABC绩效考核扣5分,记警告1次,并补齐缺失附件;
5、司机在公司各网点发车时,由网面人员封签后双方签名认可(部门当事人、司机要对货物的缺失负责);到达后交给目的站相关人员,并由对方确认无误签字认可。
6、司机外出接货时要清点好件数装车,确认无误后给对方开单或签名认可,如发现货物有损必须要求对方开具货物破损证明。
7、外接的货拉回公司或拉去其它部门,一定要交接清楚,收货部门要在交接本上签名认可。
8、司机单独接货过程中,注意装车做到大不压小,重不压轻,木不压纸,对易碎品、不能倒置的物品应单独摆放,防止倾倒、破损的发生;对于因不按上述要求装车造成损失的,由当事司机承担损失的50%(最多不超过500元),并记警告1次。
9、驾驶员在外违章扣证、扣车等,必须马上报告直接上级和调度;因驾驶员自身原因造成的违章罚款,由驾驶员自己承担。
10、车辆有故障当班司机要及时报修,并将车辆故障与异常部位、异常现象反馈给修理人员,避免故障拖到下一班影响出车时效;违者ABC绩效考核扣5分,并记警告1次。
11、为了保障公司财产不受侵害,不准偷油卖油,弄虚作假(油料、路桥费、配件费),鼓励大家踊跃举报,一经核实,给予举报人500元奖励,被举报人应照价赔偿公司损失,并按人品出问题处理(开除)。
12、为了提高车辆利用率,保证车辆良好的车况;修理组员工必须及时维修好每台报修车辆,作好每台车的维修档案,定期对每台车进行正常维护保养,控制所购配件的成本费用和质量,并做好所购物品的出入记录。
14、为了消除因为车辆年审、季审、车辆违章、事故与保险理赔等处理不及时对公司造成扣车、罚款等损失的,对负责相应工作的后勤组绩效考核扣5分,并记警告1次(由车队长直接上级监督并记录)。
15、车队员工每周必须参加一次例会,以了解最新文件规定与注意事项,无故不参加例会按旷工处理。
16、为了保证公司车辆与财产安全,严禁私自用车,一经发现由当事司机按照车队签单标准付费,当事司机ABC绩效考核扣10分,并记过1次(全体员工均可监督并反馈给当事司机所在小组经理,一经查实对举报司机给予100元/次奖励)。
17、为了避免因交单延迟造成超时,司机到达各部门请第一时间完成交单。
18、为了消除额外的潜在事故纠纷,严禁私自带人上车,违者负激励100元/次,ABC绩效考核扣10分,并记过1次(全体员工均可监督并反馈给当事司机所在小组经理,一经查实对举报人给予100元/次奖励)。
19、对于因公搭便车办理公司事务人员,经车队相关管理人员同意后,司机必须无条件搭载。
20、违反其它条例按相关制度执行。
第二章  车队车辆管理规定
第一条  目的
规范购车、用车、修车以及卖车流程,建立车辆档案,便于管理者了解车辆使用情况,制定更加合理有效的车辆运营模式。
第二条  范围
本公司短途车队所有车辆。
第三条  内容
1、购车
由车队队长根据车辆保有现状、车龄结构、车辆技术状况以及辖区货量等情况分析部门购车必要性,并确定需求车型及其数量;走购车工作流,审批完成后即可进行购车,当贷款还完后,车队负责人务必及时到贷款公司将此车的车辆登记证和购车发票取回;
2、新购车相关手续办理
由车队后勤组负责到指定保险公司购买交强险、到辖区国税局交购置税、辖区车管所上牌、辖区运管所办理营运证,车辆即可投入正常营运工作;安全组继续负责车辆后期的年审/季审;
3、车辆磨合期
新购车辆在最初5000公里左右称为磨合期,这个时期的汽车要特别小心。一是这个时期要安排优秀司机来开,二是要低速50-60公里/小时(最好以低于该车型经济车速3/4的速度行驶,以免烧机油现象发生),三是要安排路况好的路线;请各车队负责人跟踪监督。
4、车辆6S
包括车辆的外表与车厢内部的卫生;车厢外表与广告就是公司的形象,车型内部卫生就涉及到货物的污染;要求司机勤洗车、并保持车厢内部清洁;
5、随车工具管理
新车买来后都会有个工具箱,里面配有常用的修理工具,要求当班司机出车前清点好,车队管理人员不定期检查;发现少了,根据本制度第一章中《行为规范与奖罚规定》4的规定执行;
6、公司内部车辆的上牌与限载重量规定
由于现在已经取消路桥费,所以公司车辆的上牌载重,尽可能加大,以减少超重带来的损失。
9.6米限载15吨;
7.6米限载10吨; 
6.5米限载6吨;
4.2米车限载4吨;
中巴车限载4吨;    
7、车辆调配管理
1)车队必须保证各部门用车。如遇车队车辆紧张导致不能保证调派车型与部门需求车型完全不吻合的情况,调度必须跟用车部门协商后,在最大限度满足用车部门要求车型的前提下调配车辆。
2)驻地部门用车,调度必须在45分钟之内安排发车。若45分钟内不能安排发车,当班调度责任人ABC绩效考核扣5分,3小时之内未安排发车,当班调度ABC绩效考核中扣10分,并记严重警告1次(由营业部监督并反馈给当班调度直接管理上级)。
3)用车部门需按照本管理制度“第二章内容第6条、车辆的限载重量规定”中各车型的限载吨位装货。出现装载异常时,司机必须第一时间报告车队负责人(调度和经理),如司机未及时通知上级,则当事司机ABC绩效考核扣5分,并记警告一次,因装载异常(如超载,装偏等)产生的所有费用入用车部门。
4)非驻地部门如需外租车,必须先打临时租车工作流,或者紧急情况下先发短信给车队调度,得到调度同意后可以租车但当日补打临时租车工作流。
5)车队在调派车辆时,如因客观原因不能根据部门要求安排相应车辆,车队有权上下浮动一个档次。按浮动之后的标准收费,如浮动档次超过两个(包括两个)则按浮动一个档次的标准收费。
6)当公司车辆不够用时,车队调度应该及时请车,从而满足生产性用车需求;在车队车辆使用紧张的情况下,“非生产性用车请求”车队可以拒绝。
8、车辆维修管理
通过对车辆维修过程进行规范控制,确保公司内部车辆能最大限度满足全公司运输服务要求,提高车辆维修时效、保证车辆良好车况,从而减少途中坏车、提高车辆利用率;对于修理组因缺配件造成车辆维修等待的,按时间给车队签超时单。
9、车辆档案管理
包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、事故记录、运行记录等。其中车辆原始档案、车辆证件、缴费凭证等记载存档由安全组负责;维修记录、维修保养换件情况记载存档由修理组负责;运行相关记录,比如,每台车辆每天的交付使用时间、运行公里数、百公里油耗等情况记载存档,由各车队后勤组/调度统计组负责车队根据档案记载和实际运行情况,适时对车辆进行维修保养,从而增加车辆使用寿命。
10、车辆报废管理
由报废车辆所在车队队长,结合使用年限、该车事故情况、以及运营中心制定的车辆报废模板对预报废车辆进行综合评定,对于满足报废条件的车辆走报废工作流审批后,第一时间办理车辆过户手续。
第三章  车队安全与违章管理规定
一、交通事故处理规定
第一条  根据发生交通事故经过进行分析,并按照本公司的相关规定结合交通安全法制定的有关法律、法规对事故进行果断有效地处理;对于城际运行车辆发生违章、事故后需要安全员协助处理的,由司机联系距离事发现场最近运作部的安全员协助处理;被联系安全员必须积极配合,违者ABC绩效考核扣10分,并记严重警告一次。
第二条  报案
事故发生后,司机应立即停车,保护现场,抢救伤员和财产,并迅速报告车队安全员和经理,并简述事故经过、货物、人员有无损伤等,同时寻找证人(非本公司人员二人以上);由安全员协助处理。重大交通事故应立即拔打“122”报警,并保护好现场。
第三条  现场紧急处理
1、安全员接到报案后,应立即组织人员前往现场协助处理。
2、根据现场分析、当事人陈述,针对轻微事故不管哪方责任,尽量当场调解私了,保障货物及时送达目的地,不延误时效。
3、针对一般交通事故,若车上有货赶急,应组织人员备好车前往现场,随时做好转货的准备,原则上是尽量及时私了解决;并用相机拍好现场照片,留备向保险公司索赔。
第四条  重大交通事故处理
1、调度收到消息,根据当时各种可能进行分析,作出果断处理。
2、针对车上有货赶急的,应组织车辆、人员设法进行时效补救。
3、重大交通事故的处理,原则上一定要报案,由公安交警部门处理,预防意外事故发生。
4、调度按照保险公司规定进行报案,以备保险理赔时,提供完整可靠的有效依据。
5、根据公安交警事故处理人员开具的事故书和预约时间,带齐有关资料,前去进行处理。
6、事故结案后,备齐相关出险资料,送交所投保的保险公司进行理赔。
第五条  索赔手续
1、被保险人在事故发生后,立即通知公安交通管理部门和所投保的保险公司,保险车辆被盗抢后,应在24小时内向出险当地刑侦部门报案;必须在48小时内通知承保车辆的保险公司。并携带保险单或保险凭证向保险公司索取出险通知书,由被保险人按表内各栏规定如实填写,字体要端正清楚,如属单位车辆的要盖公章,私人车辆的要签名。
2、如在外地发生事故的,应在24小时内通知承保公司和当地保险公司,由承保公司根据实际情况委托当地保险公司办理。
3、受损的保险车辆,需进厂修理的,一律要经承保公司查勘估价,经核损认可,出具估价单后,方可自修或到推荐的修理厂维修。对在外地出事并已委托代查勘代定损的车辆,其估价单须经承保公司核定认可后,方可维修,否则,承保公司有权重新核损或拒绝赔偿。
4、应提供的单证。
1)肇事司机的详细事故经过报告,并要亲笔签名。肇事司机驾驶证、肇事车辆行驶证复印件,修复后相片。
2)公安交通部门的交通事故责任认定书、交通事故损害赔偿调解书。
3)车辆修理、材料、施救费用的正式发票及清单,财产损失的修复费用发票和清单,保险单正本。
4)伤残者的医药费发票、抢救费单据、住院证明、诊断证明、残废证明、病休证明、工资证明等。如死亡者,要提供死亡证明,生前赡养人员情况证明,以及领取补偿费的签收凭证。
5)重大事故的要提供现场照片和事故现场图。事故车辆需提供受损车辆照片。
6)被盗抢车辆提供购车证明及发票、权益转让书、税务所及公路规费征稽所(站)报停证明,登报收据及登报当日报纸、安装防盗器(锁)发票、行驶证、车匙、防盗匙、购置附加费证,停车场(或保管站)证明及保管人员书面材料等。
7)汽车若被盗抢由安全员到当地刑侦处、或公安分局刑侦部门出具被盗抢车辆证明。
8)保险车辆发生保险责任范围内的损失,应当由第三方负责赔偿时,如第三方不予支付,被保险人应提起诉讼。被保险人书面请求保险公司先予赔偿的,应同时提供法院的受理证明。
9)赔款收据应填上开户银行帐户、盖上公章。如为私人车辆,则由被保险人签名,经保险公司审核无误后,凭本人身份证到保险公司领取赔款。
10)交通事故的经济赔偿部份以出险当地的道路交通处理规定的原则计算赔款。
第六条、交通事故处理流程和责任划分
1、机械故障事故处理规定
1)因机械部件正常磨损,造成的机械事故。没有造成损失的,司机不承担责任,如果需要转货或拖车的,司机应及时与调度联系派车转货或拖车。
2)因机械部件质量原因或修理组维修不当,造成的机械事故,没有造成损失的,取消修理组绩效奖金100元/次,由修理组经理划分责任人。造成损失的取消修理组绩效奖金200元/次,并承担直接损失的30%由修理组经理划分责任人,修理组承担损失最高不超过1500元/次。
3)因司机操作不当、未做好出车检查等自身原因造成的机械事故,取消司机当月安全奖、记警告1次,并由司机承担维修费用的15%,最高不超过500元/次,当月如出现该情况两次及以上的司机下车学习2天。
2、事故处理流程
 

物流货运公司车队管理制度参考 

 
 3、交通事故责任划分
   表一:
责任划分 金额 司机承担金额 安全奖及连带责任 下车学习 学习课程
全责 1000元以下 5% 1.各车队/小组当月发生的我方承担总费用为200元以下的事故不计入安全奖罚。
2.各车队/小组当月发生的3起以下(包括3起)事故且每起我方承担总费用为201元—1000元(包括1000元),不计入安全奖罚。 --- 晨会反思
 1000-3000元 5%(记警告1次)  1天 表二
 3000-5000元 5%(记严重警告1次)  2天 表二
 5000-10000元 5%(不超过500元,并记过1次)  3天 表二
 10000元以上 5%(公司可以与其解除劳动合同)  3天 表二
半责 1000元以下 5%  --- 晨会反思
 1000-3000元 5%  --- 晨会反思
 3000-5000元 5%(记警告1次)  1天 表二
 5000-10000元 5%(不超过500元,并记严重警告1次)  2天 表二
 10000元以上 5%(公司可以与其解除劳动合同)  3天 表二
无责 司机不承担费用,费用由部门承担
备注:1、司机发生事故导致扣车的,赔偿金额中包括拖车费用和停车费用。
      2、每起事故(涉及我方承担费用的,不论金额多少)必须上报,公司任何人可以对事故隐瞒者进行举报。
      3、我方承担总费用包括我方车辆修理费用,对方车辆修理费用以及拖车费用、停车费用等一切费用。
      4、每月事故数(实际)、事故数(剔除3起201-1000元事故;剔除200元以下事故)、事故赔偿金额(实际)、事故赔偿金额(剔除3起1000元以下事故;剔除200元以下事故)列入每月月册事故统计分析表中,由运营中心负责月册人员汇总,在每月完成月册终稿后第二天向负责车队的绩效考核专员提供。
4、事故处罚
1)私自开车外去或未经调度同意擅自改变行车路线,发生交通事故造成的损失,由责任人承担总损失的50%(最高不超过500元),ABC绩效考核分别扣10分,并记过1次。
2)非因公搭乘货车的所有人员,在交通事故中受伤,公司不予承担医药费,由搭乘人员和同意责任人各承担费用总额的50%,对同意责任人、搭乘人员(若为本公司员工)和司机三者ABC绩效考核分别扣10分,并分别记过1次。
3)因司机本人工作疏忽,造成公司财产损失的(丢货、轮胎丢失、车辆丢失、电瓶丢失等),损失在10000元以下的,按损失物品的原价的20%赔偿,承担金额最高不超过500元,ABC绩效考核扣15分,并记过1次;损失在10000元以上的赔偿损失金额50%,并解除劳动合同。
二、驾驶员因公违章处理规定
为了减少公司车辆超载违章罚款,减少因超载造成的车辆故障、事故以及由此产生的费用。
为了规范驾驶员驾驶证扣分管理,现针对驾驶员因公(因公扣分定义:闯禁行路段、超载等公司强行要求操作的情况)导致驾驶证扣分在一个计分周期内累计达到12分的情况,作如下管理规定。
驾驶员因公扣分的处理方式:当车队驾驶员扣分累计达到12分时,以员工带薪休假的方式予以补偿基本工资、路费和重新考试费用(仅第一次考试费用可报销)。
休假天数及路费、考试费用补贴见下表:
基准距离 驾驶员所在车队驻地至驾驶员驾驶证档案所在地镇一级政府的距离
因公扣满12分带薪
休假基准天数 按照实际需求天数计算
路费补贴 (司机因公扣分÷12)×来回火车硬座(在车上时间超过5小时可购买硬卧)空调特快
重新考试费用补贴 (司机因公扣分÷12)×重新考试费用
注:因公扣满12分带薪休假基准天数以下简称基准天数
1、计算公式及举例:
(1)计算公式:(司机因公扣分÷12)×基准天数×[(保底工资+补贴)÷当月应出勤天数] +路费补贴+重新考试费用
举例:驾驶员XXX因在一次闯禁行路段被交警扣分,而此时他的计分已经累计扣满12分,需回1200公里以外的驾驶证档案所在地进行学习和考试以重新取得驾驶资格,来回火车硬卧空调特快票共计600元,学费200元。而此驾驶员实际因公司扣分6分,另外6分为其个人原因扣分,而本月应出勤天数为24天,则驾驶员的此期间的收入为:
(6÷12)×15×[(满勤保底工资+补贴)÷24]+0.5×(600+200)
(2)实际休假超出规定天数的,需向部门(组)经理请假,此部分天数不计发工资;未请假者按公司相关规定处理。
(3)因公扣分超出12分的情况,按12分处理。
2、申请流程:
产生驾驶员因公扣分休假的情况,驾驶员所在部门(组)经理应先上报品管部(行政差错)和通知部门会计(月底计算出勤天数),按文件处理结果后再履行休假程序。休假结束后,学费和考试费用由部门(组)经理打费用工作流进行报销(注明实际报销金额)。
三、其它未尽事宜,由车队运管负责解释并解决落实。
第四章  油卡管理规定
1、油卡办理:所有油卡由财务进行统一办理,每车一卡。一张卡只能对应一台车加油。
2、油卡充值:公司财务每月15号和30号对油卡进行充值,每卡充值保证卡内余额为3000元。
3、油卡管理:卡与密码分开管理制,所有油卡交予统计员保存,司机管理密码,每天早晚统计员拿加油卡去车站监督司机加油,每次加油保证车辆加满,并记录车上行驶公里数。
4、每天统计员将每台车行驶公里数和加油数汇报到车队长哪里。月底汇总到财务那里计算司机油耗奖。加油统计表如下。

第五章  车队维修管理制度  
 1、为了规范车辆维修的流程,明晰各个环节责任人,车辆出现故障时遵照此流程进行处理。流程如下:
第一条驾驶员发现车辆有故障问题,首先需到调度处领取、填写《车辆维修/保养单》(此单为调度掌控),调度签字许可,方可维修。                                  
第二条车辆到维修组后,由修理主管或经理检验是否需要维修(是否需要外修)。
第三条确认维修后,由主管按照车辆维修内容进行分派维修工作。
第四条车辆维修顺序按照轻重缓急(维修时间短、紧急出车优先维修)。
第五条修理工按照维修质量、工时标准进行维修与签写工时,修理工后附签字确认。
第六条维修完毕后,由主管或经理检查车辆是否维修合格,直至车辆符合质量标准。维修完毕后修理组第一时间将车辆信息反馈给调度。
第七条驾驶员接车,对车辆维修情况签字确认。
第八条 车辆抢修:司机中途故障→咨询修理组看能否以自己当场解决→不能解决时修理组确认并让司机报于调度→修理组通知调度派车(调度确认车辆抢修)→抢修→抢修记录详细必须由调度或车辆司机最后签字确认。
   

车辆保修流程
  2、为了车辆保养能按质按量完成,提供驾驶员、小组经理、修理工明确的车辆保养流程与内容。在修理人员、设备满足的情况下,车辆的保养遵照此流程进行处理。规定如下:
第一条月底修理组制定下月车辆保养计划并发送于车队各小组经理及调度。(统计组必须配合提供车辆日均行驶公里数与车辆当前公里数)。
第二条驾驶员确认车辆公里数已达到保养标准,通知调度,得到许可后,领取、填写《车辆维修/保养单》,修理组根据保养计划进行监督。
第三条车辆到维修组后,由修理组主管确认是否需要保养。
第四条确认保养后,由主管安排人员进行车辆保养。
第五条车辆维修保养期间,报修司机或交接司机必须在修理场以备询问故障等信息,该司机当月ABC绩效考核扣20分处理。
第六条修理工按照车辆保养标准进行保养,填写《车辆保养档案》以备录,修理工签字。
第七条维修保养完毕后,由主管检查车辆保养是否合格,直至车辆符合质量标准方可允许出车,并第一时间通知调度此车辆已维修保养完毕。
第八条 保养完毕后,

3、因员工进行车辆维修过程中容易发生安全事故,对维修类安全做出以下规定:
第一条各维修部门必须每天强调安全问题、每月必须有安全学习,将安全学习列入每月业务计划,由部门经理监督执行。
第二条维修车辆前确定维修工具、电源类的可用性及安全性。;
第三条维修车辆前确定报修车辆停靠的稳定性及维修提示牌的放置、三角木或防滑块、千斤顶、安全凳等的使用。
第四条维修时员工注意应有必要性防护工具的配带,如焊接时护罩的使用。
第五条车辆维修后试车工作-无驾照修理员工禁止试车,另试车时注意工具设备的清整及其它车辆或人员的安全。
第六条修理部门应保证每天必备应急常用药品如:创可贴、消毒水、止血药、红花油、纱布等。
第七条在高速公路上车辆发生故障的,能继续行驶的必须下高速或行驶至高速服务站方可维修,不能继续行驶的,请求拖车,不能在高速上进行修车。
第八条若发生维修类安全事故,须第一时间将受伤员工送至医院、上报领导。
第九条事故类事件发生后必须进行事故分析学习,后须将分析报告及学习情况(附照片)上报车队长。

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